Pystytkö nimeämään yhtään huonoa saksalaista autoa? Tuskin. Mutta jos pystyt, Audi ei kuulu tähän listaan. Tästä todisteena on uusi Audi R8, joka yhdistää massiiviset hevosvoimat, urheilullisen muotoilun ja silti samettisen pehmeän ajokokemuksen vuoden parhaaksi ajopaketiksi.Audi heittää markkinoille kaksi R8-mallia: 420-heppainen, 4.2 litrainen V8 (Coupe tai Spuder) ja 525-heppainen, 5.2 litrainen V-10. Kiistelemättä parhaana uudistuksena voi pitää 7-vaihteen kaksoiskytkinvaihteistoa, joka pystyy lähestulkoon aavistamaan kuskin downshiftaamisen ja näin hyppäämään muutaman vaihteen ohi. Ei siis ihme, että R8 ampaisee nollasta sataan kolmessa sekunnissa.Reaaliaikainen MMI-navigointijärjestelmä, Bluetooth ja audiojärjestelmä pitävät huolen perusasioista ajon aikana. Vaikka Audi RT tunnetaan pienenä urheiluautona, istuimet ja verhoilu mahdollistavat miellyttävän ja tilavan tunnelman. Maininnan ansaitsevat myös LED-valot, jotka kytkeytyvät päälle vauhdin ylittäessä 60km/h. Valojen tunnistimet pitävät huolen, että vastaantulevat eivät sokaistu valojen kirkkaudessa.Saksalaiset pitävät myös turvallisuudesta. Näin ollen tästä raketista löytyy mm. kaksivaihepolviturvatyynyt ja ajonvakausjärjestelmä. Viherpiipertäjille Audi R8 ei kuitenkaan sovi, sillä yllämainitut hevosvoimat eivät helli ympäristöä yhtä paljon kuin esimerkiksi kaikkien nössöjen rakastama Toyota Prius.Tämän helmen hintalapussa lukee (Saksassa) 210 000 €, mutta R8 antaa takuuvarmasti hyvät kyydit sekä vauhtiaddikteille että kaupungissa ajamisesta nauttiville. Ja jos otamme huomioon saksalaisen insinööriosaamisen autoalalla, saat menopelin, joka ei jätä sinua pulaan. Eikä myöskään pällistelemään muiden takavaloja.
