Urheilu Autot – Sportscar Revolution

Porsche 911

D'angelo Roberts — Mon, 02 Mar 2015 09:25:54 +0000

Porsche 911 on saksalaisen Porsche AG -autovalmistajan kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluautomalli, joka on tunnettu tehokkuudestaan. Ensimmäinen Porsche 911 julkaistiin jo vuonna 1963 ja siitä on julkaisuvuoden jälkeen valmistettu seitsemän uudempaa mallia.Kyseinen Porsche-malli kehitettiin alun perin tavalliseksi käyttöautoksi, mutta sitä on julkaisemisensa jälkeen muokattu usein autourheilun tarpeisiin. Esimerkiksi vapaasti hengittävällä moottorilla varustettu malli, Porsche 911 Carrera voitti useita urheiluautokilpailuja 1970-luvulla.Porsche 911 valittiin vuonna 1999 kansainvälisessä äänestyksessä Maailman autoteollisuuden järjestön Vuosisadan auto -kilpailussa 1900-luvun viidenneksi parhaaksi autoksi. Se on myös tähän päivään asti ainut edelleen valmistettava kilpailussa viiden parhaan joukkoon sijoittuneista autoista. Porsche 911 -mallia oli myyty vuoteen 2013 mennessä 820 000 kappaletta.Mallia on kiitelty erityisesti hyvin suunnitellusta ilmajäähdytteisestä moottorista. Porsche 911 -malleja valmistettiin kaikista autoista pisimpään ilmajäähdytteisellä moottorilla varustettuna – aina vuoteen 1998 asti, jolloin se muutettiin nestejäähdytteiseksi. Automallin teho on sarjasta riippuen 81 – 456 kW. Kaikista paras teho on Turbo-malleissa, kun taas GT3-malli muistuttaa enemmän urheiluautoa. GT3-mallin huippunopeus on 313 kilometriä tunnissa. Sen moottorin parannusten ansiosta se vie hieman yllättäen vähemmän polttoainetta kuin Turbo. Tehoja Carrera ja Carrera S -malleissa on 350 ja 400 hv.Näyttävän näköinen Porsche 911 on suurimmalta osalta pitäytynyt alkuperäisessä ulkomuodossaan linjojensa perusteella. Urheilumalleihin tehtyjä ulkonäköön vaikuttavia elementtejä lukuun ottamatta Erityisesti 2000-luvun Porsche 911 -mallit ovat ulkomuodoltaan melko samankaltaisia.

Bugatti Veyron

D'angelo Roberts — Fri, 27 Feb 2015 08:43:00 +0000

Mikä on auto, joka on jokaisen automiehen ja -naisen unelma? Vastaus on helppo: Bugatti Veyron. Kyseessä oleva autoilijan märkä uni on luksusluokan urheiluauto, jonka valmistus aloitettiin tasan kymmenen vuotta sitten. BBC:n Top Gear -ohjelma nimesi Bugatti Veyronin vuosikymmenen autoksi 2000-luvulla – onhan kyseessä auto, joka yltää kaikista korkeimpiin laillisiin nopeuksiin.Bugatti Veyronin Super Sport -version huippunopeus on 431,072 kilometriä tunnissa, “tavallisen” urheiluautoversion yltäessä 408 kilometrin tuntinopeuteen. Ensimmäinen pitää hallussaan nopeimman sarjatuotetun auton maailmanennätystä Guinnessin ennätysten kirjassa.Bugatti Veyron EB 16.4:ää valmistetaan Ranskan Molsheimissa, mutta se on saksalaisen Volkswagenin suunnittelema. Bugatti Veyronin on pääkehittäjä on saksalainen Hartmut Warkuss ja sen ulkomuodon on suunnitellut Volkswagenin slovakialainen suunnittelija Jozef Kabaň. Teknistä toteutusta on ohjannut niin ikään saksalainen Wolfgang Schreiber. Bugatti Veyronin moottori on 1001-hevosvoimainen. Autosta on julkaistu 11 erikoisversiota, joista suurin osa on ollut näytillä erilaisissa maailman tunnetuimmissa autonäyttelyissä. Myytyjen Bugatti Veyronien hinnat vaihtelevat noin miljoonasta eurosta noin kahteen miljoonaan euroon.Bugatti Veyron EB 16.4:ää on valmistettu kuluneen vuosikymmenen aikana vain 450 kappaletta, joista 405 on myyty asiakkaille. Sen uusi malli julkistetaan vuonna 2016, mutta teknisen suunnittelun johtajan Wolfgang Schreiberin mukaan uusi malli ei tule kuitenkaan rikkomaan aiempaa nopeusennätystä, ja sen teho pysyy samana kuin Bugatti Veyron EB 16:4:n.

Ferrari 458 – tarvitseeko enempää sanoa?

D'angelo Roberts — Thu, 26 Feb 2015 09:26:21 +0000

Ferrari ei esittelyjä tarvitse, sillä kaikki tietävät jo varmasti, minkälaisesta menopelistä on kyse. Repivä ääni ja kiehtova punasävy pitävät huolta, että päät kääntyvät kun punainen paholainen hurauttaa ohitse. Varsinkin, kun kyseessä on Ferrari 458.Keskimoottorilla varustettu 562-heppainen ja 4.5-litrainen V8 Coupe -malli tarjoaa meille kaikille mahdollisuuden ottaa elämän vauhdista kiinni ja tuntea, mistä autoilussa on oikeasti kyse. 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto ja Manettino-tyylinen ohjauspyörä pitävät huolen, että tämä samettinen raketti tottelee ohjaajan jokaista komentoa. Ja syytä onkin, sillä Ferrari 458 ampaisee nollasta sataan 3,4 sekunnissa.Ferrarin muotoilua pidetään täydellisenä taiteen ja tekniikan symbioosina. Pininfarina-tyyli huokuu voimakkaan urheiluauton auraa, sillä aggressiivinen nokka, solakat etuvalot ja dynaaminen profiili muotoilevat jumalallisen superauton. Ferrarin luotettavuudesta ei pitäisi olla epäilystä. Formuloiden teknologialla inspiroitu insinöörien taidonnäyte luo kuskin ja auton välille telepaattisen yhteyden, jolloin ajokokemus muistuttaa lähes täydellistä matkaa paratiisiin. Ja koska Ferrari 458:ssa on keskimoottori, kuskin ja voimakkaan moottorin välillä ei ole montakaan senttimetriä.Jos 458-malli ei tyydytä vauhtiriippuvuutta tai jos pätäkkää löytyy vielä verojenkin maksamien jälkeen, voit harkita markkinoilta löytyvää 458 Speciale -versiota, jonka mukana tulee mitä hienostuneempia lisävarusteluja turvallisuudesta ajohallintajärjestelmään. Mm. LaFerrari kehitti älykkään algoritmin, joka laskee mahdollisen liukukulman ajotyylisi mukaan. Voit kesyttää tämän pedon 298 000 dollarin maksulla ja nauttia Ferrarista paremmalla menestyksellä kuin Räikkönen viime kaudella.

PokerStars Drag & Drift Extreme Power Weekend

D'angelo Roberts — Wed, 25 Feb 2015 10:05:34 +0000

Meteliä, adrenaliinia, vauhtia nopeita autoja. Yksi tekijä puuttuu listasta, nimittäin tosimiesten aktiviteettien joukossa pitää aina olla pokeri. Kaikki nämä löydät PokerStars Drag & Drift Extreme Power Weekend –tapahtumasta! Jokavuotisessa tapahtumassa huippuunsa viritetyt autot kilpailevat kiihdytysajossa toisiaan vastaan.

PokerStars sponsoroi kyseistä tapahtumaa jo viidettä vuotta. Viime vuoden tapahtuma järjestettiin Iso-Britanniassa Jurdy Motodromen radalla, jossa drag-autot kaasuttelivat tuhatta ja sataa radan päästä päähän. Tapahtumassa katsojat nauttivat komeista vintage-autoista, mutta samalla radalla nähtiin hullunkurisia viritelmiä, joiden vauhti ei saanut ylittää 10km/h. The Wacky Races -teeman mukaan osallistujat saivat tuoda radalle lähestulkoon minkä tahansa kulkuneuvon. Radalla nähtiin esimerkiksi moottorilla varustettu vessanpönttö, maailman nopein kolikkoautomaatilla toimiva kulkupeli ja raketiksi viritetty invamopo. Luovuudesta tai vauhdista ei ollut puutetta, sillä viimeisin menopeli yritti rikkoa myös Guinnessin maailmanennätystä huippunopeudessa, mutta teknisten ongelmien myötä ennätys jäi toistaiseksi rikkomatta.

Fast & Furious -elokuvien faneille ja Need for Speed –pelien ystäville driftaus on tuttu käsite. Totta kai PokerStars Drag & Drift Extreme Power Weekend tarjoaa halukkaille mahdollisuuden kurvailla driftauskisassa muita vastaan. Tarvitaan ajokortti, auto, kypärä ja tietenkin osaamista. Näin katsojilla on mahtava tilaisuus katsella ensin kiihdytysajoa muskeli- ja vintage-autojen sekä moottoripyörien välillä. Tosin kisan moottoripyörät näyttävät enemmän raketeilta, sillä kuskien alla on enemmän hevosvoimia kuin kahdenkymmenen Vermon ravien hevosissa. Ja jos driftaaminen ja kiihdytysajot alkavat jostain kumman syystä haukotuttamaan, katsojat saavat taattua huumoria The Wacky Races -kulkupelien kilpailusta.

Tapahtuman maksumies eli sponsori PokerStars sopii tapahtuman teemaan kuin nenä päähän. Riskipelaaminen, epävarmuus, päätösten teko stressin alla ja keskittymiskyky ovat kaikki yhtälailla osa drag- ja drifting-ajoa kuin pokerinkin pelaamista. PokerStars-sivustolla pelaa jopa 50 miljoonaa rekisteröitynyttä pokerinaamaa, joiden tavoitteena on oppia yllämainitut taidot miljoonien metsästämistä varten. Vuonna 2001 perustettu sivusto on kasvanut pokeripiireistä populaarikulttuuriin luomalla niin ammattilaisille kuin tavallisille taatelin tallaajille tämän mahdollisuuden. Sivustolla pelataan enimmäkseen Texas Hold ’em ja Omaha -pelejä. Toki muitakin vaihtoehtoja löytyy, mutta koska nämä edellä mainitut pelit ovat kehittyneet eräänlaiseksi massaviihdepeliksi, suurin osa aloittelevista pelaajista valitsee juuri nämä pelit.

PokerStarsin tunnetuin turnaus on viikottainen Sunnuntai Miljoonakampanja $215 sisäänostolla.World Championship of Online Poker (WCOOP) on maailman suurin nettipokerin maailmanmestaruuskisa, jossa voitot voivat kasvaa miljooniin. Live Poker Tours tuo parhaat pelaajat yhteen pöytään samalla tavalla, kun esimerkiksi golfin tai tenniksen maailmanosakilpailuissa. Team PokerStars Pro sponsoroi myös tunnettuja pokeriammattilaisia kuten Chris Moneymaker, Daniel Negreanu ja Lib Boeree. Myös monet tunnetut julkimot pelaavat PokerStarsin nimen alla: esimerkiksi Gianluigi Buffon, Ronaldo ja Boris Becker liputtavat PokerStarsin lippua monissa tapahtumissa.

Miksi PokerStars sponsoroi tapahtumaa, joka ensisilmäyksellä näyttää hieman kaukaiselta idealta? Ehkä vauhti ja vaaralliset tilanteet tuottavat niin paljon adrenaliinia katsojille, että heidän itseluottamuksensa ja avoimuus uusien asioiden kokeiluun vahvistuu. Olisikin todella mielenkiintoista nähdä PokerStarsin tilastoja tapahtuman jälkeen ja mikäli uusien jäsenien määrässä näkyy vaikkapa kuukauden aikana selkeä piikki. Muuten tapahtuman sponsorointi markkinointiperspektiivistä saattaa olla suhteellisen irrelevantti.

Oli miten oli, PokerStars käyttää mahtavasti hyväkseen sissimarkkinointia, vaikka tapahtumien sponsorointi ei välttämättä onnistukaan ilman mittavia investointeja. Yhdistämällä kaksi adrenaliinin täytteistä tapahtumaa, PokerStars poikii lisää pelaajia tapahtuman jälkeen. Ja jos ei, niin ainakin katsojat saivat viihdettä mahan täydeltä PokerStars-nimen alla.

Tulikuuma Audi R8

D'angelo Roberts — Tue, 24 Feb 2015 09:30:58 +0000

Pystytkö nimeämään yhtään huonoa saksalaista autoa? Tuskin. Mutta jos pystyt, Audi ei kuulu tähän listaan. Tästä todisteena on uusi Audi R8, joka yhdistää massiiviset hevosvoimat, urheilullisen muotoilun ja silti samettisen pehmeän ajokokemuksen vuoden parhaaksi ajopaketiksi.Audi heittää markkinoille kaksi R8-mallia: 420-heppainen, 4.2 litrainen V8 (Coupe tai Spuder) ja 525-heppainen, 5.2 litrainen V-10. Kiistelemättä parhaana uudistuksena voi pitää 7-vaihteen kaksoiskytkinvaihteistoa, joka pystyy lähestulkoon aavistamaan kuskin downshiftaamisen ja näin hyppäämään muutaman vaihteen ohi. Ei siis ihme, että R8 ampaisee nollasta sataan kolmessa sekunnissa.Reaaliaikainen MMI-navigointijärjestelmä, Bluetooth ja audiojärjestelmä pitävät huolen perusasioista ajon aikana. Vaikka Audi RT tunnetaan pienenä urheiluautona, istuimet ja verhoilu mahdollistavat miellyttävän ja tilavan tunnelman. Maininnan ansaitsevat myös LED-valot, jotka kytkeytyvät päälle vauhdin ylittäessä 60km/h. Valojen tunnistimet pitävät huolen, että vastaantulevat eivät sokaistu valojen kirkkaudessa.Saksalaiset pitävät myös turvallisuudesta. Näin ollen tästä raketista löytyy mm. kaksivaihepolviturvatyynyt ja ajonvakausjärjestelmä. Viherpiipertäjille Audi R8 ei kuitenkaan sovi, sillä yllämainitut hevosvoimat eivät helli ympäristöä yhtä paljon kuin esimerkiksi kaikkien nössöjen rakastama Toyota Prius.Tämän helmen hintalapussa lukee (Saksassa) 210 000 €, mutta R8 antaa takuuvarmasti hyvät kyydit sekä vauhtiaddikteille että kaupungissa ajamisesta nauttiville. Ja jos otamme huomioon saksalaisen insinööriosaamisen autoalalla, saat menopelin, joka ei jätä sinua pulaan. Eikä myöskään pällistelemään muiden takavaloja.